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（二）加大政策资金支持力度。各地可根据实际，对完成超低排放改造的钢铁企业给予奖励。发挥绿色金融引领作用，对钢铁企业实施超低排放改造及超低排放运行给予信贷融资支持，在上市融资、政府荣誉评定、银行贷款、政府招投标等方面给予优先支持。支持钢铁企业与高校、科研机构、环保工程技术公司等开展节能减排技术创新，企业通过超低排放改造形成的富余排污权可用于市场交易，优先支持钢铁企业盈余的碳排放配额、用能权指标用于市场交易等活动。

无独有偶，在另一家位于宾夕法尼亚州的亚马逊物流中心，一名亚马逊员工同样在工作中受伤后被解雇。“我当时站在梯子上，有人从下面跑过时撞倒了我的梯子，然后我后背和左腿着地，重重的摔倒在地。”Christina Miano-Wilburn说道，这次事故给她的背部造成了永久性损伤。“公司方面拒绝给我提供工人工伤补偿证明材料。依照规定，如果我受伤后26周仍无法工作，我将会被解雇，然而仅仅五周后，公司就把我辞退了。”

进入2018年下半年，中国新能源汽车市场将迎来一波新的浪潮，随着牌照发放门槛的提高，扶持力度的收紧，或将有一批会被行业淘汰。不过，在盘和林看来，整体趋势上看，互联网造车目前虽然并不完美，但已经得到了商业巨头们的认可，这或许从另一个侧面也反证互联网造车真不是李书福说的“瞎忽悠”。“在这个互联网时代里，人工智能已经被看作是工业4.0的首要驱动力，可以说，人工智能和汽车的结合将会成为未来的必然。对比传统车企，造车新势力在造车技术上处于弱势，但是对于人工智能、大数据的运用这些未来智能汽车的核心竞争力所在，造车新势力目前的确处于领先地位。”

公开资料显示，2016年7月，比亚迪以非公开发行股票的方式向特定投资者募集资金144.73亿元，其中上海三星半导体以约30亿人民币购买5226万股比亚迪A股，持有比亚迪股本总额的1.92%。比亚迪此轮募集资金主要目的，是为了迅速扩大锂离子动力电池的生产能力，更好地满足新能源汽车生产的需要，以及推进新能源汽车研发项目的实施，有利于该公司后续车型的研制。当时，比亚迪方面称，三星电子主要基于对比亚迪长期发展前景的坚定信心，以及未来双方在电动汽车零部件领域的战略合作。

ETF吸金能力乍现在华夏基金数量投资部总监庞亚平看来，ETF本质是指数基金，指数是一个“平均值”概念，像沪深300指数是在沪深两市中，选取了300支市值比较大的股票，计算整个涨跌幅的平均值。2004年底，中国境内第一只ETF产品华夏上证50ETF在上交所成立。截至2019年“双11”，中国境内挂牌交易ETF共241只，总市值约6710亿元，合计约957亿美元，2018年全年上交所各类ETF的交易总额达7.14万亿元。值得注意的是，截至2019年“双11”，2019年全年共发ETF基金48只，累计超过640亿元。

意大利重新进行大选的前景令昨日欧洲股市遭受打击。一些外部观察人士认为，这一行动可能推迟未来民粹主义政府的上台时间，而民粹主义政府必将讨论重要的欧元区债务协议问题。周二欧元汇率再创6个月新低，意大利国债收益率大涨，额外提高了意大利相对于德国的借贷成本，即国债收益率展期。